[Travel] 越南山水洞：「文明」與自然之戰

繼東洋半島最高峰纜車計劃進入施工狀態之後，山水洞纜車計劃也冒出來了。最近得知這個訊息，又壓抑又無能為力。這一刻，我唯一能做的是分享。希望更多的朋友們知道越南有（或將是曾經有過）這樣的一個自然的奇觀。爬山、溯溪、地質學、植物學的必拜聖地。

只有孤獨面對大自然面時，人才領悟到自己的渺小。

世外桃源

山水洞，或稱韓松洞（越南音譯*）位於越南廣平省峰牙－己榜國家公園（越南北中部），越南老撾邊界附近。該洞為園內150個洞穴網路中最大的洞穴通道。儘管如此，山水洞依然成為了迄今為止發現的世界上最大的單體洞穴走廊。寬170公尺，高約200公尺，長約5.5公里。到底有多大呢？據說可以裝得下一輛波音飛機或者40層樓高的摩天大樓。

山水洞走廊模擬圖

該地區地表面下層是極大的石灰岩板。大約四五千萬年前，當印度次大陸與歐亞大陸撞擊時，因擠壓而形成了該地區。山水洞則於五百萬年前，河流流過石灰岩並順著斷層，逐漸沖刷成一條龐大走廊在山裡面。在石灰岩鬆軟的地方，頂部崩垮到深洞下面造成巨大的天井。

山水洞切面圖

山水洞的著名奇觀：尺寸驚人的天然石筍、翠綠一片的熱帶原生叢林、罕見的萬年鐘乳石梯田，甚至還有沖刷力強大的地下啊河流、極為美貌的沙灘、終年不息的瀑布。除了自然景觀，裡面也有動物生存，不僅有蝙蝠及鳥類棲息，溪流中也有魚群穿梭，更有猴子透過洞內上方約300米處的天窗爬進爬出活動，讓探險隊認為處處都是驚奇。

龐大的空間、巨高的石筍

巨大的天然石筍

巨大的天然石筍

露天巨大石筍

該圖為 Bing  頁面2013年的主題

表面奇特的石牆

巨高的石筍 （最高可達70米）

鐘乳石梯田 （Terraced stalactites）

石珍珠 (pearl cave)
經過水滴滲透再枯化的萬年漫長過程，而留下了碳酸鈣晶體在層層波紋沙粒上。

 Edam 園林 （Garden of Edam）

 Edam 園林 （Garden of Edam）

生長在這一塊的樹林跟地表上石同樣的類別，然而為了適應缺乏光線的條件，他們長得比較細瘦

洞內地底水流

洞內的瀑布

『 踏入瀰漫煙霧的洞口後，立刻進入深不見底的隧道，沿途探險隊曾試著找出洞穴中最寬廣的部分，但廣闊的洞穴必須要用特殊的探照燈才能看清週遭環境。湍急的地底河流也曾讓前來的探險隊遭於挫折，曾入洞探險的英國洞穴研究協會科考隊員亞當‧斯皮蘭表示，沖刷力強大的洪水令他們必須使用繩索才能涉水而過，還曾在洞內遭遇洪水，只好等隔年重返洞內進一步探勘。』

洞內激流

洞內地底湖

洞內的沙灘

心如明鏡台

與世會面

• 1991年，當地人農民胡卿先生於一次避雨發現。然而因為記憶模糊無法回去。直到2008年才再次找回山水洞。
• 2009年4月，英國洞穴研究協會對洞穴進行考察，在洞內前行了約4.5公里，因遭遇巨大的方解石牆（高200foot）而停止探堪活動。
• 2010年，他們帶領7位洞穴專家與幾位科學家及一團山青，計劃跨越這堵石牆。
• 自2013由 Oxacis Tours 戶外冒險公司以探險形式組隊前往山水洞（6天5夜，3000美元），一周一團，有一定的體訓要求。每團都有英國專家陪同以確保無痕跡遺留，盡量保留該地區的原有樣貌。平均每年迎接約230位參觀者。
• 2015年將開放400-500名旅遊者參觀。

營地 （全洞走廊有3個營地）

「文明」步伐：纜車計劃

廣平省日前公佈水洞纜車的計劃由太陽集團(Sun Group)承辦建設。投資金額高達 21萬2百萬美金，總長度約10公里，包括七站，其中三大景點站包為仙山洞、峰牙洞及山水洞。太陽集團CEO表示該頂尖計劃將由國內外專家擔任並將滿足UNESCO的安全要求，以永續發展為最終目的。預計利益：

• 大眾化旅遊 （評價化、時間短、無體力訓練要求）
• 提供旅遊業與服務業的上千個工作機會
• 促進當地的經濟發展

2014/11/4 廣平省政府有召開記者會並進一步公佈計劃內容。經過9個月國內外頂端專家們實際地質生態考察之後，預計將纜車系統高50-250米。全程分為兩段：第一段從峰牙洞出發至 Tra Ang ， 長 6.788米。第二段從Trang Ang 至 山水洞後面 ， 長 3.872米. 離山水洞洞口約 300 米。計劃建立30座塔柱，每塔柱10平方米以內。塔柱身上有360度旋轉的監視器一觀察保護森林及防火災。.纜車承載量估計1000人/小時。

施工纜車單位由奧地利 Doppelmayr Seilbahnen GmbH 公司負責。其東南亞市場經理，Peter Vogelmann先生表示該公司具有豐富的設置14萬纜車經驗。曾在世界86個國家公園及受到UNESCO組織的認可。該單位表示能保證施工安全，並將對該區生態環境的影響降到最低。

紅色為預計設置纜車的位置

目前，纜車計劃未包括山水洞內的探險及參觀計劃。有待省委會及投資者考察之後再提出更完善的計劃。


文明之聲：反纜車運動

國內外社會輿論非常關注該議題。越南電視台VTV4近期對探堪團裡的地質專家進行訪談。報紙陸續刊登該議題紛紛論證。眾多意見對該纜車計劃表示堅決反對。主要理由分別為五大方面 ：

• 扼殺其獨特的生態環境 （植物&景觀，都是價錢晚年留下來的獨特地質與生態系統）
• 崩跨的危機 （重點：纜車站在洞口附近，這區的地質很容易受傷害）
• 遊客的意識 （哈，人出現的那一刻，大自然注定哭嚎）
• 自然管理能力（哈，管理階層注定被指責）
• 世界遺產的擁有權（哈，是省政府說蓋就蓋嗎？人民及後代的權利在哪？）

（下次考慮再來續篇詳解）

鄉民挺「反纜車」

• 目前FB上討論最熱烈是 Save Son Doong Facebook Page ， 從我加入那一天才超過100多名按贊。至今已有 1萬8。
• 熱愛自然的各位還建了 反對纜車 出聲簽名 ， 短短不到一個禮拜，收集到5萬人簽名反對纜車計劃。
• 拍攝 #savesondoong  的照片來提升社群對這個問題的注意。
• 實際派行動者也出現了，UNESCO及NGO將會收到不少的來信。

你也要拍嗎？

感動歸感動，然而平民和鄉民的聲音，能否讓那些高處不勝寒的人聽的進去，來打個問號？



* 韓松洞： 韓 = Hang = 洞、松= Sơn = 山、洞 = Đoòng （為少數民族的詞彙）= 水；並非名為韓松的洞。

**Bonus. 山水洞資料片：

翻譯&綜合： MessyPanda
照片由來：網路
參考資料： 

1. 東森旅遊雲
2. 網易
3. Gizmag： http://www.gizmag.com/cable-car-planned-for-worlds-largest-cave/34476/
4. Wandering Teacher http://teacher-who-wanders.blogspot.tw/
5. National Graphic
6. Mark Jenkins, Conquering an Infinite Cave, National Geographic, Jan 2011 http://ngm.nationalgeographic.com/2011/01/largest-cave/jenkins-text/1
7. Telegraph pictures abt Son Doong cave: telegraph
8. Tass Travel
9. Save Son Doong Facebook Page
10. VnExpress Nov 4 Quang Binh Press Conference
11. Trip Advisor abt Son Doong Cave
12. Huffington Post abt Son Doong